人们根据金属的颜色和性质等特征把金属分成两大类，黑色金属和有色金属。黑色金属主要指铁、锰、铬及其合金，如钢、生铁、铁合金、铸铁等。黑色金属以外的金属称为有色金属。
废金属是指暂时失去使用价值的金属或合金。金属制品使用过程中的新旧更替现象是必然的，由于金属制品的腐蚀、损坏和自然淘汰，每年都有大量的废旧金属产生。如果随意弃置这些废旧金属，既造成了环境的污染，又浪费了有限的金属资源。
一、废黑色金属的资源化方法
废黑色金属以废钢铁为主。
1、废钢铁回收常用的处理方法
1）磁选
2）清洗
3）预热
4）机械加工
2、废不锈钢的再生利用
一是生活废料，即日常生活中使用过的报废不锈钢器具等(旧料），我国从日本、韩国进口的废不锈钢大部分是属于此类，只能回炉做炉料使用。
二是工业废料，也就是工业生产过程中剪切、冲压下来的边角料(新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，数量较少。城市景观工程主要以不锈钢焊管为主，车行业主要是汽车排气管，其他行业如城市供水工程、环保及石化、电力行业，也有不少废不锈钢产生。油、气、酸的泵及容器是大量产生废不锈钢罐、管、泵、阀的大市场。
3、废旧钢桶的回收利用
人们大多对包装生产中所产生的废料（有时为边角余料）处理并不关心，因为这些废料比较单一，而且生产企业也较容易将它们回收利用。
回收利用工作一般包括下列步骤：收集、再加工、制成产品、销售。
二、废有色金属的资源化方法
对废有色金属回收时应先进行分选，其目的是对废有色金属作一初步的分类选择回收，以便于后续的资源化处理。
1）废有色金属的物理分选
2）废有色金属的化学分选
3）废有色金属的生物分选
4）废有色金属的人工手选
1、废钢桶的回收加工与利用
下面分别介绍废铜的预处理技术及再生利用工艺。
1）废电线、电缆的预处理：机械分离法、低温冷冻法、化学剥离法、热分解法。
2）废杂铜再生工艺
实际上所有的废铜都可以再生，再生工艺一般是：首先把收集的废铜进行分拣，没有受污染的废铜或成分相同的铜合金可以回炉熔化后直接利用，被严重污染的废铜要进一步精炼处理去除杂质；对于相互混杂的铜合金废料，则需熔化后进行成分调整。通过这样的再生处理，铜的物理、化学性质不受损害。使它得到完全的更新。
2、废铝的资源化
铝是目前世界上除钢铁外用量最大的金属。在有色金属中，铝无论在储量、产量、用量方面均属前位，铝的使用范围十分广泛。民用、军用、建筑、运输、交通、电子电讯、家用电器、电力、机械等，各行各业中，铝合金属几乎无所不在。
3、废铅的回收与再生
废铅丰要来自蓄电池极板、电缆铠装、管道、铅弹和铅板。只要将这些废铅收集起来送到再生铅厂再熔、重炼，即可生产出精炼铅、软铅和各种铅基合金。废蓄电池和电缆包皮回收的铅，含有少量的锑和其他金属，这种再生铅一般仍转卖给蓄电池制造厂家。
4、废旧贵金属的再生回收
贵金属即金（Au）、银（Ag）、铂（Pt)、钯（Pd)、锶（Sr)、锇（Os）、铑（Rb）阳钉（Ru)8种金属。
1）金的回收技术
（1）从贴金文物回收金
（2）从废电子元件中回收金
（3）从废催化剂中回收金和钯
2）银的回收技术
（1）电解退银新工艺
（2）废银一锌电池的回收利用
（3）从废胶片中回收银
（4）从废定影液中会收银
三、废汽车上的金属回收利用
废汽车中的有价物质很多，主要包括有色金属、废旧轮胎、玻璃、塑料、黑色金属等，对这些有价物质进行回收利用有利于改善环境状况、节约资源、增加经济效益。
1、废汽车有色金属的回收利用
有色金属在汽车上的应用：汽车使用的有色金属材料主要有铝、铜、汽车使用的有色金属材料主要有铝、铜、镁合金和少量的锌、铅及轴承合金等。随着汽车轻量化运动的不断发展，铝、镁合金材料的用量也不断加大。
废汽车中有色金属的回收利用：最理想的有色金属回收方法是原零件的重用，这是一种人工为主的回收方法，即人工分解汽车，然后将各种材料和零部件分类放置。这样，铝、镁、铜等合金零部件可按变形或铸造合金，或者按不同合金系进行回收再生。
2、废汽车黑色金属材料的回收再利用
在汽车上用得最多的黑色金属材料就是各种钢材，废旧汽车经拆卸、分类后作为材料回收的必须经机械处理，然后将钢材送钢厂冶炼，铸铁送铸造厂，有色金属送相应的冶炼炉。当前机械处理的方法有剪切、打包、压扁和粉碎等。
对于黑色金属材料的机械处理主要有三种方案：
1）方案一
对汽车壳体采用金属打包机打包；对汽车大梁采用废钢剪断机剪断；对变速箱、发动机缸体采用铸铁破碎机破碎。
2）方案二
对汽车壳体和大梁采用门式废钢剪断机预压剪断；对变速箱、发动机壳体等采用铸铁破碎机破碎；推荐PSZ-460型铸铁破碎机。
3）方案三
采用废汽车处理专用生产线整车处理，即送料→压扁→剪断→小型粉碎机粉硝选→磁选→出料或送料→大型粉碎机粉碎→风选或水选→出料。
